Mehrphasen Training
Alle Führerschein-Neulinge der Klassen A und B sind gesetzlich verpflichtet, innerhalb von 3-9 Monaten nach Erwerb der Lenkberechtigung ein Fahrsicherheitstraining für PKW bzw. Motorrad zu absolvieren. Das Training wird in Gruppen von mind. 6 bis max. 12 Teilnehmern durchgeführt und dauert etwa 8 Stunden. Es umfasst einen theoretischen und einen praktischen Teil sowie ein verkehrspsychologisches Gruppengespräch.
Im Rahmen des Fahrsicherheitstrainings wird den Teilnehmern die Bedeutung fahrphysikalischer Grenzen im Hinblick auf die daraus resultierenden Unfallgefahren demonstriert. Dabei wird der Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit und Bremsweg je nach Fahrzeugzustand und Fahrbahnbeschaffenheit vor Augen geführt und es erfolgt eine individuelle Unterweisung in den wichtigsten Notreaktionen.
Neben fahrpraktischen Übungen mit dem Ziel, die eigene Reaktion und die Reaktionsweise der Fahrzeuge in Gefahrensituationen kennen zu lernen und das Verhalten darauf abzustimmen, gilt es auch, das partnerschaftliche Fahrverhalten in einer psychologischen Schulung zu optimieren und somit die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen.
Weitere Infos zur Mehrphasenausbildung.
Mehrphasen-Training einfach online buchen unter
www.fahrzentrumsommer.at
PKW Training
Das Mehrphasen-Training für PKW besteht aus einem Fahrsicherheitstraining und einem verkehrspsychologischen Gruppengespräch.
ABLAUF UND INHALT DES PKW MEHRPHASEN-TRAININGS
THEORETISCHER TEIL (1 UE)
PRAKTISCHER TEIL (5 UE)
VERKEHRSPSYCHOLOGISCHES GRUPPENGESPRÄCH (2 UE)
Das verkehrspsychologische Gruppengespräch wird von einem Verkehrspsychologen geleitet. Hierbei werden individuelle Stärken und Schwächen der Teilnehmer ausgearbeitet, wobei die Teilnehmer zur aktiven Mitarbeit angeregt werden.
Die Diskussion beinhaltet als wichtigste Themen:
Kosten: € 180,- (inkl. Verkehrspsychologisches Gruppen-gespräch)
INFO!
Bei jedem Training stehen gegen Leihgebühr (€ 35,-) mehrere Autos zur Verfügung!
ABLAUF UND INHALT DES PKW MEHRPHASEN-TRAININGS
THEORETISCHER TEIL (1 UE)
- Fahrphysikalische Grundlagen
- Bremstechnik
- Mögliche Fahrzeugreaktionen und deren Ursachen beim Durchfahren einer Kurve
- Ursachen, die zum Über- und Untersteuern eines Kraftfahrzeuges führen
- Passive und aktive Sicherheitseinrichtungen im und am Kraftfahrzeug
- Personenbeförderung, insbesondere richtige Kinder-sicherung
PRAKTISCHER TEIL (5 UE)
- Überprüfen der richtigen Sitzposition und Durchführen von Lenkübungen
- Bremsübungen (Gefahrenbremsung, Notbremsung und Bremswegvergleich)
- Bremsausweichübung
- Bremsen auf einseitig glatter Fahrbahn
- Richtiges Kurvenfahren und Bremsen in Kurven
- Korrigieren eines über- und untersteuernden Kraftfahrzeuges
- Richtige Kindersicherung
VERKEHRSPSYCHOLOGISCHES GRUPPENGESPRÄCH (2 UE)
Das verkehrspsychologische Gruppengespräch wird von einem Verkehrspsychologen geleitet. Hierbei werden individuelle Stärken und Schwächen der Teilnehmer ausgearbeitet, wobei die Teilnehmer zur aktiven Mitarbeit angeregt werden.
Die Diskussion beinhaltet als wichtigste Themen:
- Für Fahranfänger typische Unfalltypen, insbesondere der Alleinunfall und die zugrundeliegenden Unfall-risiken
- Individuelle Risikobetrachtung
- Erarbeitung individueller unfallpräventiver Lösungs-strategien
Kosten: € 180,- (inkl. Verkehrspsychologisches Gruppen-gespräch)
INFO!
Bei jedem Training stehen gegen Leihgebühr (€ 35,-) mehrere Autos zur Verfügung!
Motorrad Training
Das Mehrphasen-Training für Motorrad besteht aus einem Fahrsicherheitstraining und einem verkehrs-psychologischen Gruppengespräch.
ABLAUF UND INHALT DES MOTORRAD MEHRPHASEN-TRAININGS
THEORETISCHER TEIL (1 UE)
PRAKTISCHER TEIL (5 UE)
VERKEHRSPSYCHOLOGISCHES GRUPPENGESPRÄCH (2 UE)
Das verkehrspsychologische Gruppengespräch wird von einem Verkehrspsychologen geleitet. Hierbei werden individuelle Stärken und Schwächen der Teilnehmer ausgearbeitet, wobei die Teilnehmer zur aktiven Mitarbeit angeregt werden.
Die Diskussion beinhaltet als wichtigste Themen:
Für Fahranfänger typische Unfalltypen, insbesondere der Alleinunfall und die zugrundeliegenden Unfall-risiken
Individuelle Risikobetrachtung
Erarbeitung individueller unfallpräventiver Lösungs-strategien
Kosten: € 180,- (inkl. Verkehrspsychologisches Gruppen-gespräch)
INFO!
Bei jedem Training stehen gegen Leihgebühr (€ 35,-) mehrere Motorräder zur Verfügung.
ABLAUF UND INHALT DES MOTORRAD MEHRPHASEN-TRAININGS
THEORETISCHER TEIL (1 UE)
- Fahrphysikalische Grundlagen
- Blicktechnik
- Bremstechnik
- Kurvenfahrstile
- Sicherheitstipps
PRAKTISCHER TEIL (5 UE)
- Spurgasse
- Schaltkarree
- Slalom
- Bremsübungen (Gefahren- und Notbremsung, Kurvenbremsen)
- Bremsausweichübung
- Kurventechnik (enge und weite Kreise, Lastwechsel-achter)
- Handlingtraining
VERKEHRSPSYCHOLOGISCHES GRUPPENGESPRÄCH (2 UE)
Das verkehrspsychologische Gruppengespräch wird von einem Verkehrspsychologen geleitet. Hierbei werden individuelle Stärken und Schwächen der Teilnehmer ausgearbeitet, wobei die Teilnehmer zur aktiven Mitarbeit angeregt werden.
Die Diskussion beinhaltet als wichtigste Themen:
Für Fahranfänger typische Unfalltypen, insbesondere der Alleinunfall und die zugrundeliegenden Unfall-risiken
Individuelle Risikobetrachtung
Erarbeitung individueller unfallpräventiver Lösungs-strategien
Kosten: € 180,- (inkl. Verkehrspsychologisches Gruppen-gespräch)
INFO!
Bei jedem Training stehen gegen Leihgebühr (€ 35,-) mehrere Motorräder zur Verfügung.
